Le contexte épidémique a ralenti le rythme de production des plaques.

L'épidémie au Shandong dure depuis près de deux semaines. Afin de contribuer à la prévention de l'épidémie, de nombreuses usines de transformation de céréales du Shandong ont dû interrompre leur production. Le 12 mars, Shouguang, dans la province du Shandong, a lancé sa première campagne de dépistage massif d'acide nucléique à l'échelle du comté.

Ces derniers temps, la situation épidémique a connu des fluctuations. De nombreux fabricants de la province du Shandong ont constaté que l'épidémie a engendré des difficultés de production et de vente de plaques. L'acheminement des matières premières est bloqué par la circulation, les marchandises sont immobilisées sur les routes, et les fabricants font face à des retards de livraison. À cela s'ajoute la hausse des coûts de main-d'œuvre, ce qui fragilise considérablement les usines de plaques peu rentables.
Face à la hausse continue des prix du pétrole ces derniers temps, certaines entreprises de logistique ont même refusé d'accepter des commandes. La production est à l'arrêt dans une partie du Shandong, et en raison de divers facteurs, la saturation des lignes de transport par les entreprises de la région a entraîné une augmentation de 50 % des coûts de fret, rendant impossible la disponibilité des camions.

Les fabricants de plaques d'immatriculation situés au carrefour du Henan sont gravement touchés. Leur production a été réduite de moitié et, en raison des mesures de contrôle des routes, la circulation des véhicules est fortement perturbée. Le transport est également fortement perturbé et l'acheminement des matières premières est impossible. Les fabricants sous contrat sont contraints d'annuler leurs commandes, sous peine d'amendes considérables. La production est fortement restreinte et l'activité des usines est à l'arrêt.

Dans le même temps, plusieurs fabricants de plaques d'immatriculation de Linyi ont indiqué que, même si la production n'est pas fortement impactée actuellement, les nombreuses fermetures d'autoroutes, les contrôles de circulation et autres perturbations rendent les transports difficiles et entraînent une hausse des coûts de transport de 10 à 30 %. De plus, la demande en aval est relativement faible cette année, les commandes ont été moins nombreuses et il est difficile d'augmenter les prix des produits. Conjuguée à la hausse du prix des matières premières, cette situation laisse présager un avenir encore plus difficile pour le marché des plaques d'immatriculation au cours des six prochains mois.

Globalement, l'offre et la demande sont affectées à des degrés divers, notamment par les prix des matières premières, le coût des marchandises, le prix du pétrole et d'autres facteurs. Le coût du bois a augmenté, et son prix de transaction sur le marché suivra la même tendance. On prévoit qu'après la fin du mois, avec la hausse progressive des températures et l'atteinte du point d'inflexion de l'épidémie, la demande du marché se relâchera progressivement, et les prix des plaques continueront d'afficher une tendance à la hausse.