সম্প্রতি, শিপিং মূল্য বৃদ্ধি পেয়েছে, কন্টেইনার "একটি বাক্স খুঁজে পাওয়া কঠিন" এবং অন্যান্য ঘটনা উদ্বেগের সৃষ্টি করেছে।
CCTV আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd এবং অন্যান্য শিপিং কোম্পানির প্রধানরা ৪০ ফুট লম্বা একটি কন্টেইনারের দাম বৃদ্ধির চিঠি জারি করেছেন, যার ফলে শিপিংয়ের দাম ২০০০ মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। মূল্য বৃদ্ধি মূলত উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চল এবং অন্যান্য অঞ্চলগুলিকে প্রভাবিত করে এবং কিছু রুটের বৃদ্ধির হার এমনকি ৭০% এর কাছাকাছি।
উল্লেখ্য, বর্তমানে সামুদ্রিক পরিবহন বাজারে ঐতিহ্যবাহী অফ-সিজন চলছে। অফ-সিজনে প্রবণতার বিপরীতে সমুদ্র মালবাহী পণ্যের দাম বেড়েছে, এর পেছনের কারণ কী? জাহাজীকরণের এই দামের ফলে বিদেশী বাণিজ্য শহর শেনজেনের উপর কী প্রভাব পড়বে?
শিপিং মূল্যের ক্রমাগত বৃদ্ধির পিছনে
সামুদ্রিক পরিবহনের দাম ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, বাজারে সরবরাহ ও চাহিদার সম্পর্ক ভারসাম্যহীন, অথবা এর সরাসরি কারণ।
প্রথমে সরবরাহের দিকটি দেখুন।
এই রাউন্ডে জাহাজের দাম বেশি, দক্ষিণ আমেরিকা এবং লাল দুটি রুটের ঢেউয়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই বছরের শুরু থেকে, লোহিত সাগরের পরিস্থিতি উত্তেজনাপূর্ণ, যার ফলে অনেক জাহাজ ইউরোপে আরও দূরে যাওয়ার জন্য সুয়েজ খাল রুট ছেড়ে দেয়, যা আফ্রিকার কেপ অফ গুড হোপে যাত্রা করার জন্য একটি পথ।
১৪ মে প্রকাশিত রাশিয়ান স্যাটেলাইট সংবাদ সংস্থার প্রতিবেদন অনুসারে, সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান ওসামা রাবিয়ে বলেছেন যে ২০২৩ সালের নভেম্বর থেকে প্রায় ৩,৪০০ জাহাজ রুট পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়েছে, সুয়েজ খালে প্রবেশ করেনি। এই পটভূমিতে, জাহাজ কোম্পানিগুলিকে সামুদ্রিক মূল্য সমন্বয় করে তাদের রাজস্ব নিয়ন্ত্রণ করতে বাধ্য করা হয়েছে।
দীর্ঘ ভ্রমণ ট্রানজিট বন্দরের যানজটের উপর চাপিয়ে দেয়, যার ফলে বিপুল সংখ্যক জাহাজ এবং কন্টেইনার সময়মতো পরিবহন সম্পন্ন করা কঠিন হয়ে পড়ে, তাই বাক্সের অভাব কিছুটা হলেও মালবাহী হার বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।
তারপর চাহিদার দিকটি দেখুন।
বর্তমানে, বৈশ্বিক বাণিজ্য পণ্যের চাহিদা এবং সামুদ্রিক পরিবহন ক্ষমতার দ্রুত বৃদ্ধির উপর ভিত্তি করে দেশগুলির উন্নয়নকে স্থিতিশীল করছে, বরং মালবাহী হার বৃদ্ধির দিকেও পরিচালিত করছে।
১০ এপ্রিল বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থা (ডব্লিউটিও) প্রকাশিত "গ্লোবাল ট্রেড প্রসপেক্টস অ্যান্ড স্ট্যাটিস্টিকস" অনুসারে, ২০২৪ এবং ২০২৫ সালে বিশ্বব্যাপী পণ্য বাণিজ্যের পরিমাণ ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ডব্লিউটিও আশা করছে যে ২০২৪ সালে বিশ্বব্যাপী পণ্য বাণিজ্য ২.৬% বৃদ্ধি পাবে।
জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ কাস্টমসের তথ্য অনুসারে, ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে, চীনের পণ্য বাণিজ্যের মোট আমদানি ও রপ্তানি মূল্য ছিল ১০.১৭ ট্রিলিয়ন আরএমবি, যা ইতিহাসে একই সময়ের মধ্যে প্রথমবারের মতো ১০ ট্রিলিয়ন আরএমবি ছাড়িয়ে গেছে, যা বছরে ৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ছয় প্রান্তিকের মধ্যে রেকর্ড সর্বোচ্চ।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নতুন আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স ব্যবসার দ্রুত বিকাশের ফলে, সংশ্লিষ্ট আন্তঃসীমান্ত পার্সেল পরিবহনের চাহিদা বৃদ্ধি পাবে, আন্তঃসীমান্ত পার্সেলগুলি ঐতিহ্যবাহী বাণিজ্যের ক্ষমতাকে ভিড় করবে, শিপিং মূল্য স্বাভাবিকভাবেই বৃদ্ধি পাবে।
কাস্টমস তথ্য অনুসারে, প্রথম প্রান্তিকে চীনের আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স আমদানি ও রপ্তানি ৫৭৭.৬ বিলিয়ন ইউয়ান, যা ৯.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা একই সময়ের ৫% বৃদ্ধির সাথে সাথে পণ্য আমদানি ও রপ্তানির মোট মূল্যকে অনেক বেশি।
এছাড়াও, মজুদ পুনরায় পূরণের ক্রমবর্ধমান চাহিদাও জাহাজীকরণ বৃদ্ধির একটি কারণ।
পোস্টের সময়: জুন-০৩-২০২৪