اخیراً، قیمت حمل و نقل افزایش یافته، «یافتن جعبه کانتینر دشوار است» و سایر پدیدهها نگرانیهایی را برانگیختهاند.
طبق گزارشهای مالی CCTV، روسای شرکتهای کشتیرانی Maersk، Duffy، Hapag-Lloyd و دیگر شرکتها، نامه افزایش قیمت صادر کردهاند و قیمت حمل و نقل کانتینر ۴۰ فوتی تا ۲۰۰۰ دلار آمریکا افزایش یافته است. این افزایش قیمت عمدتاً بر آمریکای شمالی، اروپا و مدیترانه و سایر مناطق تأثیر میگذارد و نرخ افزایش در برخی مسیرها حتی نزدیک به ۷۰ درصد است.
شایان ذکر است که در حال حاضر بازار حمل و نقل دریایی در خارج از فصل سنتی خود قرار دارد. قیمت حمل و نقل دریایی برخلاف روند معمول در خارج از فصل افزایش یافته است، دلایل آن چیست؟ در این دور از افزایش قیمت حمل و نقل، شهر تجارت خارجی شنژن چه تأثیری خواهد داشت؟
پشت پرده افزایش مداوم قیمت حمل و نقل
قیمت حمل و نقل دریایی همچنان در حال افزایش است، رابطه عرضه و تقاضای بازار از تعادل خارج شده یا علت مستقیم آن است.
ابتدا به سمت عرضه نگاه کنید.
این دور از افزایش قیمت حمل و نقل، با تمرکز بر آمریکای جنوبی و موج مسیرهای قرمز دو طرفه همراه بود. از ابتدای امسال، وضعیت در دریای سرخ همچنان پرتنش بوده است، به طوری که بسیاری از کشتیهایی که به سمت اروپا میروند، برای رسیدن به مسافتهای دورتر، از مسیر کانال سوئز صرف نظر میکنند و از مسیر انحرافی به سمت دماغه امید نیک در آفریقا میروند.
طبق گزارش خبرگزاری ماهوارهای روسیه در ۱۴ مه، اسامه ربیعه، رئیس اداره کانال سوئز، گفت که از نوامبر ۲۰۲۳، نزدیک به ۳۴۰۰ کشتی مجبور به تغییر مسیر شدهاند و وارد کانال سوئز نشدهاند. در این شرایط، شرکتهای کشتیرانی مجبور شدهاند با تنظیم قیمتهای دریایی، درآمدهای خود را تنظیم کنند.
سفر طولانیتر دریایی بر ازدحام بندر ترانزیتی افزوده است، به طوری که تعداد زیاد کشتیها و کانتینرها، تکمیل به موقع گردش مالی را دشوار میکند، بنابراین کمبود جعبهها تا حدودی به افزایش نرخ حمل و نقل کمک کرده است.
سپس به سمت تقاضا نگاه کنید.
در حال حاضر، تجارت جهانی در حال تثبیت توسعه کشورها بر اساس رشد سریع تقاضا برای کالاها و ظرفیت حمل و نقل دریایی در تضاد کامل است، اما منجر به افزایش نرخ حمل و نقل نیز شده است.
سازمان تجارت جهانی (WTO) در 10 آوریل با انتشار «چشماندازها و آمار تجارت جهانی» پیشبینی کرد که حجم تجارت جهانی کالا تا سالهای 2024 و 2025 به تدریج بهبود یابد. این سازمان انتظار دارد تجارت جهانی کالا در سال 2024، 2.6 درصد رشد کند.
طبق دادههای اداره کل گمرک، در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴، ارزش کل واردات و صادرات کالاهای چین به ۱۰.۱۷ تریلیون یوان رسید که برای اولین بار در مدت مشابه در تاریخ، از ۱۰ تریلیون یوان فراتر رفت و نسبت به سال گذشته ۵ درصد افزایش یافت که نرخ رشدی بیسابقه در شش فصل است.
در سالهای اخیر، با توسعه سریع کسبوکارهای جدید تجارت الکترونیک فرامرزی، تقاضای حمل و نقل بستههای مرزی مربوطه افزایش خواهد یافت، بستههای مرزی ظرفیت تجارت سنتی را اشغال کردهاند و قیمت حمل و نقل به طور طبیعی افزایش خواهد یافت.
دادههای گمرک چین نشان میدهد که ارزش واردات و صادرات تجارت الکترونیک فرامرزی چین در سه ماهه اول سال به ۵۷۷.۶ میلیارد یوان رسیده است که ۹.۶ درصد افزایش یافته و از ارزش کل واردات و صادرات کالا در مدت مشابه با رشد ۵ درصدی بسیار فراتر رفته است.
علاوه بر این، افزایش تقاضا برای پر کردن مجدد موجودی نیز یکی از دلایل افزایش حمل و نقل است.
زمان ارسال: ژوئن-03-2024