ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರಿದವು, ಕಂಟೇನರ್ "ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ" ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಕಳವಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು.
ಸಿಸಿಟಿವಿ ಹಣಕಾಸು ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೇರ್ಸ್ಕ್, ಡಫಿ, ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯ ಇತರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಪತ್ರವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, 40 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್, ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆಗಳು 2000 US ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿದೆ. ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದ ದರವು 70% ಕ್ಕಿಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಫ್-ಸೀಸನ್ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಆಫ್-ಸೀಸನ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿವೆ, ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳೇನು? ಈ ಸುತ್ತಿನ ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆಗಳು, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ನಗರವಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಯಾವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ?
ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಏರಿಕೆಯ ಹಿಂದೆ
ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳು ಏರುತ್ತಲೇ ಇವೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಂಬಂಧವು ಅಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ನೇರ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲು ಪೂರೈಕೆಯ ಬದಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಲೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಈ ಸುತ್ತಿನ ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯುರೋಪ್ಗೆ ದೂರ ಹೋಗಲು ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಅನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಬಳಸುದಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಮೇ 14 ರಂದು ವರದಿಯಾದ ರಷ್ಯಾದ ಉಪಗ್ರಹ ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಒಸಾಮಾ ರಬಿಯೆ ಅವರು, ನವೆಂಬರ್ 2023 ರಿಂದ ಸುಮಾರು 3,400 ಹಡಗುಗಳು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಮುದ್ರ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಆದಾಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವು ಸಾರಿಗೆ ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ಗಳು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಹಿವಾಟು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಕೊರತೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ನಂತರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬದಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರವು ದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸರಕುಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಏರಿಕೆಗೂ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಏಪ್ರಿಲ್ 10 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಸ್ಥೆ (WTO) "ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು" 2024 ಮತ್ತು 2025 ರ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಜಾಗತಿಕ ಸರಕು ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, WTO 2024 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಸರಕು ವ್ಯಾಪಾರವು 2.6% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2024 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರದ ಒಟ್ಟು ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯವು RMB 10.17 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ RMB 10 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 5% ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಆರು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವಾಗಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ವ್ಯವಹಾರದ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಅನುಗುಣವಾದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆಗಳು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ.
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೇಟಾ, ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು 577.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್, 9.6% ಹೆಚ್ಚಳ, 5% ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತಿನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದಾಸ್ತಾನು ಮರುಪೂರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ಸಾಗಣೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-03-2024