சமீபத்தில், கப்பல் விலைகள் உயர்ந்தன, கொள்கலன் "ஒரு பெட்டியைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம்" மற்றும் பிற நிகழ்வுகள் கவலையைத் தூண்டின.
CCTV நிதி அறிக்கைகளின்படி, Maersk, Duffy, Hapag-Lloyd மற்றும் கப்பல் நிறுவனத்தின் பிற தலைவர்கள் விலை உயர்வு கடிதத்தை வெளியிட்டுள்ளனர், 40 அடி கொள்கலன், கப்பல் விலை 2000 அமெரிக்க டாலர்களாக உயர்ந்துள்ளது. விலை உயர்வு முக்கியமாக வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் பிற பகுதிகளை பாதிக்கிறது, மேலும் சில வழித்தடங்களின் அதிகரிப்பு விகிதம் 70% க்கு அருகில் உள்ளது.
கடல்சார் போக்குவரத்து சந்தையில் தற்போது பாரம்பரிய ஆஃப்-சீசனில் இருப்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஆஃப்-சீசனில் இருந்த போக்கிற்கு எதிராக கடல் சரக்கு விலைகள் உயர்ந்துள்ளன, இதற்குப் பின்னால் உள்ள காரணங்கள் என்ன? வெளிநாட்டு வர்த்தக நகரமான ஷென்சென் இந்த சுற்று கப்பல் விலைகளில் என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்?
கப்பல் விலைகளின் தொடர்ச்சியான உயர்வுக்குப் பின்னால்
கடல் போக்குவரத்து விலைகள் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருகின்றன, சந்தை விநியோகம் மற்றும் தேவை உறவு சமநிலையில் இல்லை அல்லது நேரடி காரணமாக உள்ளது.
முதலில் விநியோகப் பக்கத்தைப் பாருங்கள்.
தென் அமெரிக்கா மற்றும் சிவப்பு இரண்டு வழித்தடங்களின் அலையை மையமாகக் கொண்டு, இந்த சுற்று கப்பல் விலைகள் அதிகமாக உள்ளன. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து, செங்கடலில் நிலைமை தொடர்ந்து பதட்டமாக உள்ளது, இதனால் ஐரோப்பாவிற்கு அதிக தூரம் செல்ல பல கப்பல்கள் சூயஸ் கால்வாய் பாதையை விட்டு வெளியேறின, இது ஆப்பிரிக்காவின் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பை கடக்க ஒரு மாற்றுப்பாதையாகும்.
மே 14 அன்று ரஷ்ய செயற்கைக்கோள் செய்தி நிறுவனம் வெளியிட்ட தகவலின்படி, சூயஸ் கால்வாய் ஆணையத் தலைவர் ஒசாமா ரபியே, நவம்பர் 2023 முதல், கிட்டத்தட்ட 3,400 கப்பல்கள் பாதையை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, சூயஸ் கால்வாயில் நுழையவில்லை. இந்தப் பின்னணியில், கப்பல் நிறுவனங்கள் கடல்சார் விலைகளை சரிசெய்வதன் மூலம் தங்கள் வருவாயைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.
நீண்ட பயணம் துறைமுக போக்குவரத்து நெரிசலை அதிகப்படுத்தியது, இதனால் அதிக எண்ணிக்கையிலான கப்பல்கள் மற்றும் கொள்கலன்கள் சரியான நேரத்தில் வருவாயை முடிப்பது கடினம், எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பெட்டிகள் இல்லாதது சரக்கு கட்டணங்களை அதிகரிக்க பங்களித்தது.
பின்னர் தேவைப் பக்கத்தைப் பாருங்கள்.
தற்போது, உலகளாவிய வர்த்தகம், பொருட்களின் தேவை மற்றும் கடல்சார் போக்குவரத்து திறனின் விரைவான வளர்ச்சியால் நாடுகளின் வளர்ச்சியை உறுதிப்படுத்துகிறது, ஆனால் சரக்கு கட்டணங்களின் உயர்வுக்கும் வழிவகுத்தது.
ஏப்ரல் 10 அன்று உலக வர்த்தக அமைப்பு (WTO) வெளியிட்ட “உலகளாவிய வர்த்தக வாய்ப்புகள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்கள்” 2024 மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டுகளில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, உலகளாவிய வணிக வர்த்தகத்தின் அளவு படிப்படியாக மீண்டு வரும், 2024 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய வணிக வர்த்தகம் 2.6% வளரும் என்று WTO எதிர்பார்க்கிறது.
சுங்கத்துறை பொது நிர்வாகத்தின் தரவுகளின்படி, 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், சீனாவின் மொத்த இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி பொருட்களின் வர்த்தக மதிப்பு RMB 10.17 டிரில்லியனாக இருந்தது, வரலாற்றில் இதே காலகட்டத்தில் முதல் முறையாக RMB 10 டிரில்லியனைத் தாண்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 5% அதிகரிப்பு, ஆறு காலாண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு சாதனை வளர்ச்சி விகிதம்.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய எல்லை தாண்டிய மின் வணிக வணிகத்தின் விரைவான வளர்ச்சி, அதனுடன் தொடர்புடைய எல்லை தாண்டிய பார்சல் போக்குவரத்து தேவை அதிகரிக்கும், எல்லை தாண்டிய பார்சல்கள் பாரம்பரிய வர்த்தகத்தின் திறனை நிரப்புகின்றன, கப்பல் விலைகள் இயற்கையாகவே உயரும்.
சுங்கத் தரவுகளின்படி, முதல் காலாண்டில் சீனாவின் எல்லை தாண்டிய மின்வணிக இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி 577.6 பில்லியன் யுவான் ஆகும். இது 9.6% அதிகரித்து, அதே காலகட்டத்தில் பொருட்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியின் மொத்த மதிப்பை விட 5% வளர்ச்சியுடன் மிக அதிகமாகும்.
கூடுதலாக, சரக்குகளை நிரப்புவதற்கான அதிகரித்து வரும் தேவையும் கப்பல் போக்குவரத்து அதிகரிப்பதற்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-03-2024